中国在猛地搞交通建设

translated by mw,From The Economist print edition

Feb 14th 2008 | BEIJING

“就像走进紫禁城的感觉一样，令人难以置信”设计北京新航站楼的英国设计公司经理这样评价新的北京机场。这个世界上最大的机场被设计成一条盘旋着的巨龙，50000位工人的劳动结晶，“红色的巨龙延伸数里远”

新航站楼3km长，空间比伦敦希思罗机场所有航站楼加起来还大（包括它新建的5号航站楼在内），金黄的宫殿般的屋顶足以让人屏住呼吸，北京显然是想让8月份来看奥运会的游客们在下飞机时目瞪口呆

（略）

世界上最长的跨海大桥定于六月份开放，和英吉利海峡隧道差不多的长度，双向六车道，这将使中国最大两个港口，上海港和宁波港之间的距离缩短2个小时。这个打破了原来的世界上最长跨海大桥的记录：32千米长的上海洋山深水港的东海大桥

从八月开始，北京到最近的港口城市天津的距离将缩短到半个小时.一月开工的1300km的京沪高速铁路完工后将使上海到北京只要5个小时。这项耗资300亿美元的铁路将是中国有史以来修筑的最昂贵的铁路

（略）

15年前，人们只能挤拥挤的火车，买机票得单位开介绍信，截止2007年底大约53600km高速公路被修建，虽然现在建的慢些了，但当局说到2020年，中国的高速公路将达到70000km，中国政府吹嘘说外国花了几十年的时间造的路中国只用了十几年

（略过很多敏感内容）

公路建设红红火火，相对而言，铁路建设的步伐要慢好多，南北之间的铁路运输能力已经达到极限，以至于南方的煤要先运到秦皇岛然后用船运到南方。世界银行报告说中国用6%的铁路运送了世界上25%的货物

当然，这种情形正在发生改变，中国在进行着世界自19世纪以来的最大规模铁路建设（例子略）铁道部门说铁路的建设将降低物流成本，有助于降低污染，促进经济发展

（略）

中国有史以来最大规模的不和谐源于浦东机场到虹桥机场的某不和谐项目（略）

中国的城市规划者开始喜欢拿造价昂贵的地铁来炫耀，北京和上海尤其如此，北京的奥运会官方网站更是宣称到2015年前要建成世界上最大的地铁系统

（以下是各种不和谐，略）

只有半个小时时间弄，略了很多…..

iPhone进入德国市场

by Nicola Leske ，Knut Engelmann
原文来自 Scientific American News 2007.9.14
translated by Rocdawn

American.htm柏林（路透社）—--德国电信已经和苹果公司签订了在德国出售令人垂涎的iPhone的独家销售协议，一位业内消息人士这样告诉路透社。

这位人士说，此项协议将于下个周发布。他称这个集iPod音乐播放器，视频播放器和网页浏览器与一体的触屏设备将在德国通过德国电信的零售系统以399欧元的初始价格销售。

德国电信的移动通信部门T-Mobile已经同意与苹果公司分享由使用这种手机产生的语音及数据收益。然而T-Mobile发言人谢绝评论此事。

数月来，人们一直猜测哪一家欧洲电信运营商将会销售这款于六月底在美国上市的手机。分析者预期苹果会将英国销售协议授予Spanish Telefonica的02英国事业部，将法国部分的协议授予法国电信下的Orange，尽管这几家公司对任何协议均保持沉默。

他们预测最初的特有业务会在圣诞市场涨价期间带给苹果数据收益的份额和，在一个史无先例的动作中，这种手机产生的语音收益的份额。

分析人士曾经预计Vodafone会确保一个独有的全欧洲协议来销售iPhone，但是媒体报道显示此计划已经流产。本周，Vodafone揭开了一系列电话听筒和为关键的圣诞时期服务的面纱，包括特有的音乐服务，提供无限制的音轨，来在英国挑战iPhone.价格并没有被揭露，但是以为对此熟悉的人告诉路透社，它将比T-Mobile的iPhone服务价格便宜。

苹果将于下周二在伦敦举行新闻发布会，但是拒绝提供详细信息。一位德国的苹果发言人只是说公司将在九月底宣布那家电信运营商赢得了这个销售协议。

苹果已经与美国最强的电信运营商AT&T签署了至少两年的在美国的独家销售协议。现在还不能立即清楚地知道欧洲的iPhone是否是一个3G产品。分析者预计苹果将会于美国的iPhone缓慢降价之后在欧洲投入3G手机。

本月前段时间，苹果将iPhone的价格从599美元降到399美元。这个公司在周一宣布iPhone已经售出一百万台，与时间表相比有几周的提前。

扼杀自身发展·第一部分

translated by mw,节选自纽约时报8月25日头版 choking on growth ，发自北京

历史上没有哪个主要工业国不以牺牲环境为代价实现其工业化，而环境破坏造成的损失需要数十年的时间通过大量的财政支出来恢复。

但是，如同中国崛起成为一个主要经济体的速度和尺度的一样，它的污染问题也同样史无前例。中国环境污染现在是如此严重，在国内国际上影响如此之大，它不单给中国民众一个长期的负担，同时对共产党的执政地位带来重大挑战。并且，中国是否能维持现在的经济繁荣也值得怀疑

公众的健康正在遭受影响。中国卫生部称污染已使得癌症成为中国人的主要死亡原因，单空气污染已造成，每年数十万人死亡。近五亿中国人无法获得安全饮用水。

中国的城市经常是被一片灰色所笼罩，按照欧盟的标准，5.6亿中国城市居民中只有百分之一的人口呼吸到健康的空气，北京正在疯狂地寻找可以魔术般的将天空变干净的方法，来迎接2008年的奥运会。

在某些国家被视为灾难性的环境问题在中国却司空见惯，比如：在中国一些工业城市人们很少可以看到太阳；一些儿童因为铅中毒或其他污染而致病或死亡；海岸线被红藻包围，相当大的海域内已没有海洋生物

中国正在扼杀自己的成功.经济获得历史性的发展，两位数的经济增长百分率,但是增长带来的是重工业和城市化的史无前例的惊人扩张，这些扩张需要投入庞大的能量，而这些能量几乎大部分是来自煤这种在中国最容易获得也是最脏的原料

“中国处于一个异常尴尬的地步，因为我们所取得的巨大成就也是我们最大的负担，”一位中国的环境专家说道“国内存在改变发展策略的压力，但是很多人不认为需要立即采取新的发展策略”

中国的污染问题已经成为世界性的问题，中国火力发电厂排放的二氧化硫和氮氧化物在首尔和东京形成酸雨。根据美国地球物理研究学报的调查，洛杉矶的部分悬浮颗粒物也来自于中国

专家曾经认为中国或许在2010年或更晚取代美国成为最大的温室气体排放国。现在，国际能源机构称，中国将在今年成为温室气体排放的领袖，并且荷兰的环境评估机构称中国已经是最大的温室气体排放国家了。

对于共产党来说，政治上的结石已经越来越严重。保持经济增长来减少污染似乎看上去合理，但是中国官方已经对快速增长上瘾了，快速的经济增长可以安抚民众，减少要求政治变革的呼声。经济的明显减缓将许会导致社会动荡，损害商业利益，威胁共产党的统治地位

后面部分是从环境保护体制，商业利益，社会发展，政治腐败，命令式的政治体制以及环境研究等各个方面深入分析为什么中国的环境问题得不到改善，绿色GDP战略的失败等更多中国环境让人震惊的现实，以及一些给中国环境问题的建议等等，实在太长了...

金猪年的“金”猪肉

原文from the Economist

translated by DogET

为何肉价飞涨？
当众多中国观察家们为中国股市一旦崩盘后不堪设想的后果而忧心忡忡时，温家宝总理似乎更担心由于物价疯涨造成的社会动荡。去年达50%的全国肉价平均增长水平不能不引起警惕。上周，温总理视察了一家农场，表明他正严肃地对待这个问题。

温总理保证：政府会采取措施以确保猪肉的充足供应；必要的时候，还将动用生猪和冷冻猪肉的战略储备以维持价格平稳。猪肉是中国的主要肉类食品，人平均猪肉食用量比德国外的任何一个国家都多。但是猪肉占中国消费者菜篮子上总支出的4%，而德国仅有不到1%。因此，猪肉价格的上涨将会增加中国未来几个月的通胀率。中国国际金融有限公司首席经济学家哈继铭估计，通胀率将会由四月份的3%升至五月份的3.4%。

经济学家们正绞尽脑汁去解释肉价的暴涨。有人归咎于猪蓝耳病的疫情，这是一种传染病，根据不同的说法，可能已导致了1万8千到2千万头猪死亡。也有人说，主要原因乃是国际谷物价格的猛增抬高了生猪养殖成本。不仅仅只有中国人遭遇了“金”猪肉。据一家伦敦的经济公司Capital Economics称，美国的猪肉价格在过去一年里的涨幅也超过50%。

但是，经济学家们也许会想起刚接触经济学时学到的“猪循环（hog cycle）”理论。这一理论解释了，为何某一市场的价格会受到周期性繁荣与萧条的影响——因为生产对价格变化的作用是滞后的。中国现在的肉价并没有比2004年猪肉价格最高时高出多少。当时的高价促使农民提高了生猪产量，随后两年肉价便急剧下降，这样一来农民养猪的积极性也减弱了。这就不可避免地导致今天猪肉价格的上扬，而今后猪肉亦可能会供大于求，以至价格回落。肉价能“飞天”，但终会“降落”。

香港——自由和经济一起反弹

原文来自经济学人网络版



1997年6月30日晚，英国皇家海军在香港举行了最后的阅兵式，标志着不列颠帝国在这里的殖民统治正式结束。那天晚上下起来的瓢泼大雨如同咒语般预示了这里的将来。查尔斯王子将这座湿透的城市交还给了当时的中国国家主席江泽民，然后和最后一任香港总督坐着游艇离开了。当晚，这座城市的新主人，用一个新的“临时”立法机构取代了英国人在这里立下的法律。但是没有异见人士被抓捕,也没有报纸被关闭。

到底是香港改变了中国还是中国改变了香港，看起来这是一个大家很喜欢参与辩论的论题。当然，中国这些年改变了很多，尽管现在在香港的法律依然有争议。但是当大陆和香港一起来庆祝他们的团圆十周年纪念日的时候，他们是有理由沾沾自喜的。这个从未有过历史先例的实验——改变一座城市的主权归属，而又保持它的生活方式不变——成功了。至少，到现在为止。

显然，“香港特别行政区”没有改变的东西比它改变的东西多得多。在街头依然能听到这座巨大的商业机器在轰隆地运转，它的地平线依然折射出这座城市的雄心壮志。政府的办公室里放上了中华人民共和国的国徽，但是那些街道未变的命名依然在纪念着曾经在这里的殖民者。而在它殖民时期建立的政治制度依然约束着这座城市的公仆们。

而且，现在看来，剧烈的波动是几乎不可能出现了。1997年的主权移交仪式本来就只是一个过场，而不是真正改变香港命运的事件。英国在1898年将香港划进了它的版图，“租借”了它99年之久。但是中国从来不承认英国对香港拥有主权，也不承认他们已经在之前的谈判中永久放弃了香港岛和九龙的条约。

不同寻常的是，这次香港主权归属的移交经过了漫长的规划。中国同意将会遵循“一国两制”这个前所未有的计划，2047年之前香港将保留它现有的经济和政治制度，并且享有除外交、国防之外的一切自治权。这也反映了邓小平的高瞻远瞩——在毛泽东“文化大革命”的闭门造车路线走进死胡同之后，他提出了改革开放。而在邓之前，没有一个中国的领导人能够得到像他一样在世界的声誉。

即便如此，还是有怀疑的声音。不论是原住民还是淘金者，都会产生这样的疑问：这里到底是中国吗？1997年，香港已经成为了一个繁荣的服务导向型经济体，并且它建立起了一个先进的、国际化的社会，而中国那个时候只是一个贫穷的农业国家，世界其它地方的工业革命给它带来的伤害依然在隐隐作痛。

香港在它回归之前，有着全球独一无二的政治体系：自由，但不民主。中国那个时候是——当然现在依然是——不自由，也不民主。在八十年代曾有人乐观的认为，中国经济上的改革开放也会带来政治上的改革，然而1989年在天安门广场发生的屠杀事件粉碎了这些人的幻想。对于那一代香港人来说，那是一个足以改变他们一切的时刻。不过，18年以后，香港人发现让他们胆战心惊的不是来自中央政府的可能的镇压，而是1997年的亚洲金融风暴、经济泡沫的破碎、禽流感和SARS病毒的威胁。最终香港安全地度过了这些风风雨雨，这三年它的经济处在近20年来最好的时期。作为和世界其它地方一样开放和自由的城市，它向世界证明了自己的应变能力。

中国履行了自己的承诺，“一国两制”的效果也比其他人预想的都好。但是它在将来可持续的成功并不是确定的，这取决于一些主权移交中遗留的问题是否能得到较好的解决，比如建立一个负责任的、权利受到立法会制衡的政府。而关于两条政治路线——“北京派”和“民主派”的争论一天不平息，香港就一天不得安歇。

4年前，中央要求香港政府也通过《反国家分裂法》，香港掀起了反对的浪潮。有一些香港市民认为他们的权益可能会受到侵害，于是他们占领了街道举行示威活动，并最终让这部法律延期。有一些人认为并且希望在这个周末，香港会有一些民主的示威活动。让香港的政治自由，像它的经济一样，重新觉醒。